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      為(wei)了讓駕駛員控制車速(su)(su)，保(bao)證行人(ren)的(de)安全。現(xian)在很多地方都設置了橡膠減速(su)(su)帶，比如(ru)小(xiao)區門口、學校(xiao)、停車場(chang)以(yi)及部(bu)分沒有紅綠燈(deng)的(de)路(lu)口等(deng)。也許有些(xie)司(si)機會忽略(lve)它的(de)存在，但你可千(qian)萬別小(xiao)瞧了它，如(ru)果長期行駛不當，你的(de)車將(jiang)會受到很大(da)的(de)損傷。那作為(wei)老(lao)司(si)機的(de)你該(gai)如(ru)何合理過(guo)減速(su)(su)帶呢？

      1、提(ti)前降低車速

      要(yao)提(ti)前(qian)(qian)觀察前(qian)(qian)方路(lu)面情況，特(te)別是車(che)輛(liang)已經行駛到限速(su)(su)路(lu)段(duan)，降(jiang)低(di)(di)車(che)速(su)(su)，發現減速(su)(su)帶后(hou)線性剎車(che)，提(ti)前(qian)(qian)降(jiang)速(su)(su)，車(che)速(su)(su)大(da)概降(jiang)至10~20Km/h。如(ru)果不降(jiang)低(di)(di)車(che)速(su)(su)，對輪(lun)胎和懸架傷害(hai)是很大(da)的，嚴重時還會(hui)損壞輪(lun)轂。

      2、兩(liang)個(ge)輪(lun)子同時(shi)過減速帶

      保持兩個輪(lun)子(zi)一起過減(jian)速帶，左右車(che)(che)(che)輪(lun)同時接觸(chu)減(jian)速帶可(ke)以將沖擊(ji)力平(ping)衡在兩邊輪(lun)胎上，使左右兩側(ce)的(de)懸架系統受(shou)力平(ping)衡，很大限度減(jian)少傷害(hai)，坐在車(che)(che)(che)里面有(you)可(ke)能稍微(wei)要更顛一點(dian)。但是車(che)(che)(che)子(zi)有(you)可(ke)能從比(bi)較(jiao)大的(de)傷害(hai)降為非常小(xiao)的(de)傷害(hai)，算是比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)平(ping)衡。

      3、合理利用剎車油門

      在車(che)(che)輪準備通過減(jian)速(su)(su)帶前要(yao)放開剎車(che)(che)，這樣車(che)(che)輛中(zhong)心(xin)會(hui)后移，釋放前避震(zhen)的負(fu)荷，讓前避震(zhen)器有良(liang)好的狀態迎接(jie)減(jian)速(su)(su)帶的沖(chong)擊。當前輪通過減(jian)速(su)(su)帶，即減(jian)速(su)(su)帶位于車(che)(che)輛中(zhong)間部位時，先不(bu)要(yao)著急(ji)給油(you)前進。等(deng)后輪依靠車(che)(che)輛前進慣(guan)性通過減(jian)速(su)(su)帶后再(zai)緩(huan)慢線性給油(you)繼(ji)續前進。