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      減速(su)帶我們都不陌生，常見的(de)可能就是橡膠減速(su)帶，這(zhe)種(zhong)無論(lun)是生產還(huan)是安裝都非常簡單，所(suo)以用的(de)也多(duo)，但是除了橡膠減速(su)帶，還(huan)有(you)幾種(zhong)，可能大(da)部分人見的(de)比較少，今天偉來(lai)就給大(da)家來(lai)談談。

      1、橡(xiang)膠減速帶

      橡(xiang)膠減(jian)速(su)帶根據車行駛中輪胎與(yu)地(di)面特(te)殊橡(xiang)膠的角(jiao)度(du)(du)原(yuan)理設計，用(yong)特(te)殊橡(xiang)膠制成(cheng)。是一種(zhong)設置在公路道口，工(gong)礦企業，學校，住宅小區等入口處用(yong)于減(jian)速(su)機(ji)動(dong)車，非機(ji)動(dong)車行使速(su)度(du)(du)的新型交通(tong)專用(yong)安全設置 。這種(zhong)只要速(su)度(du)(du)慢，減(jian)速(su)帶沒問題，基本上沒什么大事。

      2、鑄鋼減(jian)速帶

      使用特種鋼制作(zuo)，規格在(zai)250*350*50mm，黃黑相間顏色(se)，承(cheng)重在(zai)200噸以上，常用于：高速(su)公路、加油站、城市(shi)路口、收(shou)費站等超(chao)過(guo)200噸的(de)(de)機動車(che)(che)輛出口地帶。舊安裝位(wei)置(zhi)留下的(de)(de)螺釘對車(che)(che)輛輪(lun)胎磨損大(da)，甚至存(cun)在(zai)安全隱患。今天遇到的(de)(de)就是這種，因為(wei)不(bu)能在(zai)原(yuan)位(wei)置(zhi)安裝新的(de)(de)減速(su)帶。

      3、行道突起

      凸起的人行(xing)橫道(dao)(dao)與減速臺相似，在(zai)其(qi)表面施劃了(le)人行(xing)橫道(dao)(dao)標(biao)線，兩端設(she)置無障礙設(she)計，并(bing)配合人行(xing)橫道(dao)(dao)標(biao)志一起應用。

      4、圓形減速帶(dai)

      將道釘(ding)與圓(yuan)形(xing)(xing)減速(su)帶結(jie)合到一起，圓(yuan)形(xing)(xing)減速(su)帶頂部留有道釘(ding)大小的槽位(wei)，把道釘(ding)固定(ding)在圓(yuan)形(xing)(xing)減速(su)帶頂部卡槽內。增(zeng)加其夜(ye)間反光(guang)亮度(du)。

      5、智(zhi)能減速(su)帶

      智能(neng)(neng)減速(su)帶是(shi)一種新型(xing)智能(neng)(neng)系統(tong)，它可以吸(xi)收(shou)車輛在減速(su)過程中損失的能(neng)(neng)量，通過把人們在踩剎車時浪費的能(neng)(neng)源利用起來(lai)，我(wo)們在提高道路安全性的同時，又(you)產生了綠色能(neng)(neng)源。

      據了解(jie)，這種減速帶長約9米，采用一種特殊的橡膠(jiao)制成，其內部裝備液(ye)壓(ya)系統(tong)、氣壓(ya)系統(tong)以及電力系統(tong)以便吸收(shou)車(che)輛減速時損失的能量。